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規(guī)范管理 高效服務(wù)
公司召開會議研究路面可變情報(bào)板管理模式

“提供的道路信息應(yīng)該視路上通行條件的改變而及時(shí)更改，發(fā)揮好每一設(shè)施的最大效用就是節(jié)約……”這是近日，為了更好地服務(wù)于司乘人員，最大限度地利用好道路上的設(shè)施，公司副總經(jīng)理王榮千召集了監(jiān)控中心、工程部、施救中心等相關(guān)部門，召開會議，就可變情報(bào)板管理情況進(jìn)行討論研究。
目前，公司路段上共有路面可變情報(bào)板16塊，分別由臨海南收費(fèi)所、黃土嶺隧道所、臺州南收費(fèi)所、大溪收費(fèi)所、大溪嶺隧道所、監(jiān)控中心就近交叉供電各自管理。由于公司的路面情報(bào)板建設(shè)于不同時(shí)期，管理的部門較多，無法實(shí)現(xiàn)信息提示一致性、及時(shí)性和連續(xù)性的要求，加上有些管理部門對路面車流信息掌握不全面，沒有每天上路巡查的條件，無法對情報(bào)板顯示內(nèi)容進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，導(dǎo)致顯示內(nèi)容出現(xiàn)失效、錯誤等情況時(shí)，無法得到及時(shí)更正，體現(xiàn)不了實(shí)際價(jià)值。
通過討論研究，決定將出臺管理辦法對可變情報(bào)板的管理模式作相應(yīng)調(diào)整，同時(shí)，除大溪嶺和黃土嶺隧道2個(gè)特長隧道及3個(gè)收費(fèi)站入口處的情報(bào)板由相應(yīng)的站所管理外，其他主線上的情報(bào)板由監(jiān)控中心統(tǒng)一發(fā)布信息內(nèi)容；情報(bào)板的電源實(shí)行屬地管理；施救中心在上路巡查時(shí)要留意情報(bào)板所顯示內(nèi)容，如發(fā)現(xiàn)出錯或未及時(shí)更正發(fā)布內(nèi)容要立即通知監(jiān)控中心并做好記錄。

施救中心