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價值工程原理在節(jié)能中的實踐
——看臺州高速公路股份公司“節(jié)能降耗”

夜間行車甬臺溫高速公路，細心的人不難發(fā)現(xiàn)，臺州互通區(qū)高桿燈的照明方向和范圍更合理了，馬鬃嶺隧道口的燈光變得柔和了，“綠色通道”查驗取證也改成無紙化操作了……原來，這些都是公司節(jié)能降耗革新帶來的可喜變化。
節(jié)能降耗，企業(yè)先行。如何創(chuàng)建節(jié)約型公司，公司創(chuàng)造性地運用價值工程原理，通過對選定研究對象功能的分析來正確處理功能與成本關(guān)系的科學方法，從點滴做起，從身邊做起，從而達到降低成本費用，優(yōu)化方案增效。
高速公路隧道口的高桿燈一半是面向主線，一半面向山坡。在確保合理照明的情況下，公司對隧道口的高桿燈實行了減半開啟，將面向山坡的那一側(cè)燈關(guān)閉。有司機反映隧道照明燈夜間開啟二分之一有些刺眼。經(jīng)分析比較，公司對夜間隧道照明燈在原來的基礎(chǔ)上又關(guān)閉了二分之一。據(jù)統(tǒng)計，隧道照明和高桿燈等開啟的調(diào)整，僅臺州互通區(qū)高桿燈6月份就節(jié)電2160千瓦時，預(yù)計在臺州高速公路一期全線推行，全年節(jié)電可達57萬千瓦時，將節(jié)約電費45.95萬元。
與此同時，公司對收費所的“綠色通道”查驗取證系統(tǒng)進行了電子化改造。收費員不再將“綠色通道”證單拿到別的崗?fù)と?fù)印，而僅需在攝像頭前晃一晃抓拍留檔即可。公司的征費管理部經(jīng)理張哲平介紹，此舉不但大大提高了工作效率，省卻了司機泊車等候之苦，而且一年里公司可節(jié)約大批復(fù)印機購置、維修、耗材等費用。
給合高速公路一期路段車流規(guī)律，如何在各工作環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)性“挖潛”，公司副總經(jīng)理王榮千一直孜孜以求。鑒于每周一10時前后車流量相對較少，隧道清洗工作適時展開，公司統(tǒng)籌整合征費系統(tǒng)的人力、物力，將隧道設(shè)備檢修與清洗工作同步進行，不僅降低了資源消耗，還大幅度提高了道路的通行能力。統(tǒng)計表明，1至6月份，公司所轄的臺州高速一期路段事故發(fā)生率、事故死傷人數(shù)和公路封道時間實現(xiàn)三下降，反之通行費收入同比增加1546萬元。
積少成多，集腋成裘。公司注重從小處入手，從點滴抓起，不斷壓縮耗材空間。筆者看到，收費窗口上的唱收唱付話筒電池改成了直流充電電池板；各部門的紙張打印是雙面的；即使再熱，室內(nèi)空調(diào)溫度不低于26攝氏度…… 
節(jié)能降耗，任重道遠。眼下，公司已形成“一把手總抓、一盤棋思考、一個可比標準考核”的工作格局，將節(jié)能降耗作為部門年度績效的一項重要指標來考核，力求最大限度把節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、資源回收利用工作落到實處。

（應(yīng)巧蓓 李春琴）